Kart tamirlerinde ilk bakılacak yer, besleme voltajlarına bakılması gerekiyor. Cam veya seramik, direnç şeklindeki sigorta atık olabilir. 220ACV girişindeki sigorta atması aşırı voltaj yükselmesinden
olduğu gibi, 220ACV girişine paralel bağlı varistör kısa devre oluyor.
Avometre ile volt değerleri ölçülmelidir. Çok çıkışlı voltajlar var. Burda
volt çıkışları bilemezseniz, kart modelin devre şemasını bulmanızda fayda vardır. Şema bulamazsanız, 470 mikroFarad üstü elekrolitik kondansatörlerden
yola çıkabilirsiniz. Elektrolitik kondansatörler şişmiş olabilir. Bazen kondansatörler,
şişmemiş olsa bile, içten kurumuş olabiliyor. Şişmiş olduğunu dikkatli bakıldığında
göreceksiniz. Tabii kurumuş olduğunu göremeyeceğinizden dolayı, arızalı olduğunu
anlayamayacaksınız. Şişmiş ve kurumuş kondansatörler arızaya sebep verip,
voltaj görülmez. Nadir de olsa kondansatörler kısa devre şeklinde arıza ile
karşılaşabiliniyor. Soğuk Lehim çatlakları olmaktadır. Bu lehim çatlakları
mercek yardımı ile dikkatlice bakmanızı önemle tavsiye ederim.
Genelde fazla akım geçen transistör, mosfet, regüle entegresi
gibi parçalardan şüphe ederek kısa devreye yakın omaj düşüklerini
kontrol ediniz. Board, kart plaket üzerinde bakır yollar kesiklerini mercekle
inceleyin. Bazen kart darbe almamış olduğunu anlasanız bile kesikleri
göremeyebilirsiniz. Kart kırıklarında köprü şeklinde bakır tel atıp lehimleme
yapınız. Kolayına kaçıp sadece lehimleme yapmayın.
